COMMENT TOUT A COMMENCÉ
Bien avant de lancer l’entreprise avec Mattijs en 2014, Freek était déjà un passionné d’automobile.
Avant de s’orienter vers les systèmes de péage, il gérait plusieurs sites spécialisés dans l’historique des véhicules – le type de plateforme où l’on saisit une plaque d’immatriculation pour vérifier si une voiture a été accidentée ou si elle fait encore l’objet d’un financement.
Une expérience qui s’est révélée particulièrement utile par la suite. La vignette environnementale allemande nécessite des données très précises, et Freek disposait déjà des outils et des compétences techniques permettant de les obtenir de manière fiable.
Son premier trajet en République tchèque remonte à 2009, bien avant la création de Czechvignette.cz.
Son rôle aujourd’hui
En tant que COO, Freek est celui qui veille à ce que tout fonctionne.
Opérations, conformité, relations partenaires – rien ne lui échappe.
Chaque matin, son équipe passe en revue les sites officiels des autorités de péage, analyse les mises à jour des administrations et surveille l’actualité européenne. Au moindre doute, Freek approfondit lui-même les recherches. Dans un secteur où les règles changent vite, l’anticipation est clé.
Freek gère également nos relations avec des prestataires de paiement comme Stripe ou PayPal, et collabore directement avec les autorités de péage afin d’assurer que les informations de notre site soient toujours à jour. Il se concentre particulièrement sur la République tchèque, l’Italie, la France et la Slovaquie.
Grâce à lui, plus de trente plateformes fonctionnent en continu, de manière fluide et fiable.
Plus de 10 000 kilomètres sur les routes
Freek ne se contente pas de parler de road trips – il les vit pour de vrai.
Il a déjà traversé plus de 10 pays, testant les péages en voiture, en caravane ou à moto. Il a roulé jusqu’en Autriche, voyagé en Scandinavie, et fait de nombreux trajets entre les Pays-Bas et l’Italie, avec un passage par l’Autriche ou la Suisse, et un arrêt en Slovénie pour voir un ami.
Freek documente lui-même tous les aspects pratiques, même s’il est la plupart du temps accompagné par sa famille.
Bien sûr, tout ne se passe pas toujours comme prévu. L’un de ses souvenirs les plus marquants reste une mésaventure à un péage italien : badge défectueux, caravane accrochée, une file de voitures qui s’allonge derrière lui, trois enfants à l’arrière… et des conducteurs impatients pendant qu’il tente de reculer prudemment.
Pas vraiment son meilleur souvenir de voyage.
Mais c’est justement ce genre de situation qui donne du sens à notre travail. Car personne n’a envie de gérer ce type de stress sur la route, encore moins pendant ses vacances.
"“Je suis passé par là. J’ai déjà été ce conducteur qui bloque un péage avec une caravane et un badge hors service. C’est pour ça qu’on simplifie tout au maximum pour nos clients.”"
Car with caravan on the Brenner Autobahn. Photo: Freek Jurg.
Italian toll station at Barberino. Photo: Freek Jurg.
ASFINAG toll machine at Rosenbach. Photo: Freek Jurg.
Relecture et validation des contenus
Aux côtés de Mattijs, Freek relit l’ensemble de nos guides avant leur publication. Dès qu’un point de conformité ou une évolution réglementaire est en jeu, c’est lui qui s’assure que chaque information est exacte et à jour.
Voir les guides approuvés par Freek
Quand il n’est pas sur la route
Lorsqu’il ne s’occupe pas des systèmes de péage, Freek est généralement sur son VTT, sur sa moto ou en train de préparer son prochain voyage en famille en Italie, toujours en caravane.
Centres d’intérêt
- VTT (cross-country et endurance)
- Planification d’itinéraires en caravane
- Mobilité durable
Formation
Master of Science (MSc)
Université et centre de recherche de Wageningen
Prêt à commander votre vignette ?
Faites votre demande en toute confiance, en vous appuyant sur l’expertise de Freek en matière de conformité et sur son expérience concrète de la route.
Kupte si českou dálniční známku