Главный операционный директор и соучредитель
Freek был автолюбителем задолго до того, как они с Mattijs запустили компанию вместе в 2014 году.
До того как он начал работать в сфере платных дорог, он управлял несколькими сайтами с историей автомобилей — такими сервисами, где можно ввести номерной знак и узнать, попадал ли автомобиль в ДТП или есть ли по нему незакрытые финансовые обязательства.
Как оказалось, этот опыт пригодился. Немецкая экологическая наклейка требует очень точных данных о транспортном средстве, и у Freek уже были необходимые системы и технические знания, чтобы корректно их получать.
Его первая поездка по Чехии датируется еще 2009 годом — задолго до того, как Czechvignette.cz вообще появилась как идея.
В качестве операционного директора Freek обеспечивает бесперебойную работу системы.
Операции, соблюдение нормативных требований, отношения с партнерами — все это проходит через него.
Команда Freek начинает каждое утро одинаково: проверяет официальные сайты органов взимания платы за проезд, изучает правительственные страницы на предмет изменений или объявлений и просматривает национальные и региональные новости по всей Европе. Если что-то кажется неясным или противоречивым, Freek сам погружается в расследование. Правила взимания платы за проезд могут незаметно меняться, и он гораздо больше предпочитает узнавать об обновлениях заранее, чем слышать об этом от недовольного клиента позже.
Freek также управляет нашими отношениями с платежными системами, такими как Mollie и Revolut, и напрямую работает с органами взимания платы за проезд, чтобы убедиться, что на нашем веб-сайте представлена самая актуальная информация. Он особенно сосредоточен на Чехии, Италии, Франции и Словакии.
Благодаря ему наши более чем тридцать платформ всегда работают бесперебойно. Это его работа — и он выполняет ее отлично!
Freek не просто рассказывает о путешествиях — он действительно их совершал.
Он проехал через более чем 10 стран, проверяя системы взимания платы за проезд. На машине, на караване и даже на мотоцикле, Freek выбирает транспорт в зависимости от маршрута. Он проехал весь путь до Австрии и путешествовал по Скандинавии. Его самый частый маршрут — из Нидерландов в Италию, либо через Австрию, либо через Швейцарию, обычно с остановкой в Словении, чтобы навестить друга.
Freek сам документирует все практические детали, но чаще всего с ним путешествует его семья.
Тем не менее, не каждая поездка проходит идеально. Одна из запомнившихся ситуаций произошла из-за неисправной наклейки на итальянском пункте оплаты. Караван прицеплен, за ним уже выстраивается очередь, сзади трое детей, а позади — ряд нетерпеливых водителей, наблюдающих, как он аккуратно сдает назад.
Не самое приятное воспоминание о путешествии.
Но именно такие ситуации и являются причиной того, почему мы занимаемся тем, чем занимаемся. Никто не любит стресс на пункте оплаты проезда, особенно в отпуске.
"Я это проходил. Я был тем парнем, который неуклюже блокировал оживленный пункт оплаты проезда караваном и недействительной наклейкой. Вот почему мы делаем все возможное, чтобы упростить жизнь нашим клиентам."
Автомобиль с прицепом на автобане Бреннер. Фото: Freek Jurg
Пункт оплаты дорожных сборов в Барберино, Италия. Фото: Freek Jurg
Терминал оплаты ASFINAG в Розенбахе. Фото: Freek Jurg
Freek, совместно с Mattijs, проверяет все наши руководства перед публикацией на сайте. Если есть какие-то детали соответствия или обновления правил, он перепроверяет их правильность.
Посмотреть статьи, которые проверил FreekКогда Freek не занят системами оплаты дорог, его обычно можно встретить на горном велосипеде или мотоцикле — либо за планированием следующей семейной поездки в Италию с караваном.
Вагенингенский университет (Wageningen University & Research)
Оформите виньетку с полной уверенностью: за вами стоит экспертный опыт Freek в вопросах соблюдения законодательства и его личная дорожная практика.
Купите вашу чешскую виньетку