Traffic on the D8 motorway between Dresden and Prague with trucks and cars on a sunny day, captured on February 20, 2026

Découvrez l’équipe de CzechVignette.cz

Les spécialistes des péages depuis 2014. Nous ne nous contentons pas de vendre des vignettes. Nous faisons l’expérience des routes tchèques et étudions le système sur le terrain. Le tout documenté par nos soins.

Qui sommes-nous ?

Nous sommes une équipe de plus de 50 personnes, basée principalement aux Pays-Bas, avec un bureau à Bruxelles. Mais notre équipe travaille partout en Europe – et parfois même au-delà.

Nos fondateurs cumulent plus de 20 ans d’expérience dans les systèmes de péage européens. Ils vendaient déjà des vignettes tchèques en 2014, bien avant le passage au format numérique en 2021, auquel nous nous sommes naturellement adaptés.

Depuis nos débuts, nous avons lancé plus de 30 plateformes pour accompagner les conducteurs qui parcourent l’Europe.

Nos traducteurs vivent dans les pays pour lesquels ils travaillent. Nos guides sont issus d’expériences réelles sur le terrain. Nous avons pris la route, testé les systèmes, et tout documenté par nous-mêmes. Notre dernier voyage en République tchèque s’est terminé à Prague, le 2 février dernier.

Si nous en parlons, c’est que nous y sommes allés.

Map
HQ Amersfoort
Brussels Office

À l’origine du projet

L'expertise qui nous fait avancer

Mattijs Wijnmalen, team member at CzechVignette.cz

Mattijs Wijnmalen

CEO & cofondateur

Mattijs a cofondé l’entreprise avec Freek en 2014 (initialement sous le nom de Moonshots Online Marketing). Tout est parti d’une frustration réelle. Lors d’un séjour à Wiesbaden (Allemagne) pour rendre visite à son frère, Mattijs a passé des heures à essayer de comprendre comment obtenir la vignette écologique allemande obligatoire pour circuler en ville. Le processus était complexe, peu clair et difficile à suivre.

Freek Jurg, team member at CzechVignette.cz

Freek Jurg

COO & cofondateur

Freek a cofondé l’entreprise avec Mattijs en 2014. Avant cela, il dirigeait plusieurs plateformes spécialisées dans les données automobiles – une expertise précieuse à l’heure où les péages européens dépendent de plus en plus des émissions et de la motorisation des véhicules. En tant que COO, Freek supervise la conformité et les réglementations sur l’ensemble de nos plateformes. Dès qu’une règle de péage évolue en Europe, il est généralement parmi les premiers à en être informé.

Renee van Amersvoort, team member at CzechVignette.cz

Renée van Amersvoort

Responsable du service client

Renée a rejoint l’équipe en 2023, forte de plusieurs années d’expérience dans l’hôtellerie et la relation client. Elle pilote aujourd’hui une équipe internationale de plus de 10 experts, capables de répondre dans plus de 23 langues, dont le français, l'allemand et l'espagnol. C’est grâce à son expertise que notre temps de réponse moyen reste inférieur à 10 minutes, et que notre note Trustpilot se maintient au-dessus de 4,8/5 depuis plus de deux ans.

L’équipe en coulisses

Par souci de confidentialité, nous ne mettons pas tous les visages en avant. Mais ce sont eux qui assurent chaque jour le bon fonctionnement de nos services.

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Service client :

Plus de 10 spécialistes, disponibles 7 jours sur 7 de 04h00 à 01h00. De vraies personnes. De vraies réponses. En français. Temps de réponse moyen : moins de 10 minutes.

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Contenu & marketing :

Nos rédacteurs créent du contenu à partir de notre propre expérience. Chaque guide est enrichi de photos, de vidéos ou d’images de caméra embarquée – parfois même de reçus de carburant pour attester de notre passage. Rien n’est publié sans la validation préalable de Mattijs ou de Freek.

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Développement :

Une petite équipe de quatre personnes redoutablement efficace. Elle s’occupe de sécuriser les paiements, d’enregistrer les vignettes en temps réel et gère des plateformes disponibles en plus de 23 langues.

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Traduction & localisation :

Plus de 20 traducteurs et experts en localisation, tous natifs et basés dans les pays concernés. Ils détectent les évolutions locales bien avant qu’elles ne gagnent en visibilité.

Nous ne nous contentons pas de recherches – nous allons sur le terrain

C’est ce qui fait toute la différence.

Nous sommes allés à Prague fin décembre 2025 pour tester la borne de vente de vignettes installée au siège du SFDI (Fonds d’État pour les infrastructures de transport de la République tchèque). Début janvier 2026 (les 7 et 8 janvier), nous avons parcouru la République tchèque en voiture afin de tester d’autres bornes, de photographier les portiques de péage, de franchir des points de passage frontaliers et recenser l’ensemble des points de vente présents tout au long du trajet.

Nous sommes revenus début février 2026 pour tester les nouveaux tronçons récemment passés en péage.

D’autres déplacements sont déjà prévus, et nous appliquons la même démarche partout en Europe. Rien qu’en 2025, Mattijs a traversé l’Autriche, la République tchèque, l’Allemagne, le Danemark, la Suède, la Finlande, la Belgique et la France. De son côté, Freek se rend en Italie plusieurs fois par an – en passant par l’Autriche ou la Suisse – et fait un arrêt régulier en Slovénie pour rendre visite à un ami.
Nos guides s’appuient sur du vécu. Vous trouverez une expérience réelle derrière chaque conseil, avec photos et vidéos à l’appui.

Electronic vignette vending machine at Český Těšín near the Czech-Polish border, showing multilingual instructions for buying a Czech motorway e-vignette

Test d’une borne de vignette électronique à Český Těšín (République tchèque), le 28 février 2026.

ASFINAG Digitale Streckenmaut self-service toll station in Austria with toll booths and €8.20 toll fee sign

Station de péage autoroutier en Autriche (réseau ASFINAG). Photo : Freek Jurg.

EuroOil station on the D1. Photo: Mattijs, February 28, 2026.

Station EuroOil sur l’autoroute D1 en République tchèque. Photo : Mattijs, 28 février 2026.

Motorway direction sign on the Slovak D2/D4 near Bratislava showing directions to Wien, Budapest, Brno and the Czech border via the E65

Autoroute D2 en Slovaquie, près de Bratislava. Photo : Mattijs, 27 février 2026.

Comment nous créons notre contenu

Nous prenons la précision très au sérieux. Voici notre processus :

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Nous allons sur le terrain

Nous prenons la route, testons les systèmes, et prenons des photos et vidéos.

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Nous vérifions

Tout est recoupé avec les sites officiels des gouvernements et notre propre expérience.

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Nous documentons

Photos originales, images de caméra embarquée et relevés GPS viennent étayer nos informations.

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Nous révisons chaque mois

Chaque article et guide est audité tous les 30 jours pour garantir son exactitude.

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Nous exigeons une validation

Rien n’est publié sans l’approbation de Mattijs ou de Freek.

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Nous surveillons en permanence

Nous suivons les sites officiels des gouvernements pour détecter les changements réglementaires.

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Nous mettons à jour rapidement

Les modifications sont apportées dès qu’elles sont confirmées.

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Nous écoutons localement

Nos traducteurs signalent les évolutions dans chaque pays.

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Nous apprenons des conducteurs

Les retours de nos clients améliorent nos guides.

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Nous utilisons de vraies images

100 % de photos originales, prises par notre équipe sur le terrain.

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Nous rédigeons

Tout notre contenu est écrit et relu par de vraies personnes. Aucune publication automatisée.

Evropský tým

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SÍDLO SPOLEČNOSTI

Amersfoort, Nizozemsko

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Team

Působíme po celé Evropě i mimo ni

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Jazyky

Více než 23 jazyků, překládáno rodilými mluvčími

Ils parlent de nous

Mattijs et Freek ont été cités dans :

Der Spiegel ANWB AutoBild The Telegraph Le Monde

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Der Spiegel
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ANWB Kampioen
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