ЯК ЦЕ ПОЧАЛОСЯ
Фрейк був автолюбителем задовго до того, як він та Матайс запустили компанію разом у 2014 році.
Перед ознайомленням з світом дорожнього збору він керував кількома веб-сайтами з історії автомобілів — на кшталт таких де ви вводите номерний знак та дізнаєтеся, чи був автомобіль у аварії чи все ще має незавершені питання з оплати.
Як ми помітили, той досвід виявився корисним. Німецька наліпка для навколишнього середовища потребує дуже специфічних даних про автомобіль, і Фрейк уже мав системи та технічні знання для отримання її точно.
Його перша поїздка через Чехію насправді датується 2009 роком, років до того, як Czechvignette.cz навіть була ідеєю.
ЩО ВІН РОБИТЬ ТЕПЕР
Як голова операцій, Фрейк тримає мотор працюючим
Операції, дотримання норм, відносини з партнерами — все закінчується на його столі.
Команда Фрейка починає кожен ранок так само: перевіряючи офіційні веб-сайти органів збору, копаючись на урядових сторінках на предмет змін чи оголошень, та сканування національних та регіональних новин по всій Європі. Якщо щось виглядає неясним чи суперечливим, Фрейк займається розслідуванням сам. Норми дорожнього збору можуть змінюватися тихо, і він краще впіймає оновлення зразу, ніж почує про це від розчарованого клієнта пізніше.
Фрейк також керує нашими відносинами з постачальниками платежів, такими як Mollie та Revolut, та працює безпосередньо з органами збору, щоб переконатися, що ми маємо найновішу інформацію на нашому сайті. Він особливо зосереджений на Чехії, Італії, Франції та Словаччині.
Завдяки йому наші тридцять з гаком платформ завжди працюють гладко. Це його робота — і він робить це добре!
10 000+ кілометрів на дорозі
Фрейк не просто говорить про дорожні поїздки — він насправді їх зробив.
Він проїхав через більш ніж 10 країн, випробовуючи системи збору по дорозі. На автомобілі, на кемпері та навіть на мотоциклі, Фрейк вибирає свій транспорт так, щоб узгодитися з поїздкою. Він їздив аж до Австрії та подорожував через Скандинавію. Його найчастіший маршрут — це Нідерланди до Італії, через Австрію чи Швейцарію, зазвичай з зупинкою у Словенії, щоб побачити друга.
Фрейк документує всі практичні деталі сам, але більшість часу його сім'я супроводжує його в дорозі.
Проте не кожна поїздка йде ідеально. Та, що виділяється, включала розбитий значок збору на італійській будці збору. Кемпер приєднаний, черга будується позаду нього, троє дітей ззаду та лінія нетерплячих водіїв, що спостерігають, коли він обережно здає назад.
Не його улюблений туристичний спогад.
Але досвід, такий як той, — це саме чому ми робимо те, що робимо. Ніхто не любить стрес будки збору, особливо у відпустці.
"Я був там. Я був хлопцем, який блокував зайняту будки збору з кемпером та розбитим значком. Ось чому ми робимо речі якомога простішими для наших клієнтів."
Car with caravan on the Brenner Autobahn. Photo: Freek Jurg.
Italian toll station at Barberino. Photo: Freek Jurg.
ASFINAG toll machine at Rosenbach. Photo: Freek Jurg.
Перегляд вмісту
Разом з Матайсом, Фрейк переглядає усі наші путівники перед публікацією на веб-сайті. Якщо існує деталь дотримання норм чи оновлення регламенту, він той, хто подвійно його перевіряє.
Дивіться статті, переглянуті Фрейком
ЗА МЕЖАМИ ДОРОГИ
Коли Фрейк не займається системами збору, ви зазвичай знайдете його на своєму гірському велосипеді чи мотоциклі — або плануючи його наступну сімейну поїздку до Італії з кемпером.
Захоплення
- Гірський велосипед (XC та Enduro)
- Планування маршрутів для кемперів
- Стала мобільність
ОСВІТА
Магістр природознавства
Wageningen University & Research
Готові отримати вашу віньєтку?
Оформіть свою віньєтку з упевненістю, що за вами стоїть досвід Фрейка у сфері відповідності та практичний досвід на дорозі.
Koupit českou dálniční známku