У 2014 році Матайс поїхав у Вісбаден, щоб відвідати брата. Це повинна була бути проста поїздка. Замість цього він виявив, що йому потрібна зелена німецька наліпка для навколишнього середовища, просто щоб їхати в місто.
Далі, було кілька годин розчарування — пошук сайтів, дослідження правил та спроба зрозуміти, де купити потрібну наліпку.
Розчарований досвідом, він подумав: має бути легший спосіб.
Тому він його створив.
Разом з Фрейком Юргом він запустив Duitsemilieusticker.nl — один з перших веб-сайтів у Нідерландах, де продавались німецькі наклейки Umweltplakette. На ранніх стадіях вони упаковували кожне замовлення самі. Тисячі конвертів на тиждень вручну.
Той перший проект у кінцевому підсумку виріс у більш ніж 30 платформ, які допомагають мандрівникам по всій Європі.
Перша поїздка Матайса через Чехію також сталася в 2014 році — і вона не пройшла гладко. Він не усвідомив, що віньєтка була необхідна, і швидко отримав штраф.
Це дійсно вдарило.
Але це також причина, чому ми витрачаємо так багато часу на створення наших путівників, написання простих та чітких пояснень та забезпечення того, щоб водії мали всю інформацію, яка їм потрібна, перш ніж вирушити в дорогу.
Матайс розбудовував свої знання європейських систем дорожнього збору з 2014 року. Він бачив, як системи еволюціонували першорядно. Можна з впевненістю сказати, що більше десяти років потому він розбирається в них докладно. Його області експертизи включають:
Матайс не просто пише про європейські дороги зі збором — він їх їздить.
Він проїхав через кожну країну Європи, більшість з них кілька разів. У 2025 році самому він проїхав через Австрію (двічі), Чехію, Німеччину, Данію, Швецію, Фінляндію, Бельгію та Францію.
Його найновіша тестова поїздка включала празький кільцевий шлях та автостраду D7.
Матайс часто подорожує своєю автодомівкою або автомобілем зі своєю сім'єю. Дикий кемпінг — звичайна справа для Вайнмаленів, як і зимові гірськолижні поїздки. Після всіх цих кілометрів, які він проїхав, ми мали запитати про його улюблену країну для подорожей, і Франція вийшла тут на подіум.
" Я потрапив у цей бізнес, тому що отримав штраф. Це дійсно погіршило мені просто чудову поїздку. Тепер моя мета — переконатися, що наші клієнти ніколи не матимуть того ж досвіду. "
Заправка MOL Kateřina. Фото: Матайс, лютий 2026.
Австрійський знак віньєтки поблизу Mils bei Imst. Фото: Матайс, січень 2026.
Французький пункт збору в Sainte-Aulde. Фото: Матайс, серпень 2025.
Кожен путівник, опублікований на Czechvignette.cz, переходить через Матайса або Фрейка перед виходом на сайт. Це не просто про перевірку того, чи точні деталі. Матайс дивиться на те, чи вміст дійсно корисний для когось, хто їде за кермом. Протягом років він прочитав, написав і схвалив сотні інформативних статей. Ви побачите його ім'я в тих частинах, які він особисто написав.
Дивіться путівники, переглянуті МатайсомЗгадки в медіа
Матайс був процитований у:
"Матайс Вайнмален побудував місток між місцевим законодавством та міжнародним туризмом, якого мало кому вдалося досягти."
EUROPEAN MOBILITY REPORT
"Його першорядне знання чеської дорожньої інфраструктури не має рівних у незалежному секторі."
EXPERT RECOMMENDATION
"Коли йдеться про перехід до цифрових віньєток, команда Вайнмалена встановлює золотий стандарт точності."
AUTOMOTIVE REVIEW
VZDĚLÁNÍ
Vrije Universiteit Amsterdam (2009)
Hogeschool van Amsterdam
Оформіть свою віньєтку з упевненістю, що за вами стоїть багаторічний досвід Матайса на дорозі.
Koupit českou dálniční známku